Fren;

Yavaşlamak için, başlayan yolculuğu bitirmek veya riskli durumlardan kurtulmak amacıyla yapılır.

Normal yol koşullarında ve aşağı doğru inişlerde motor kompresyonundan da faydalanarak frene basılır, vites küçültülür, durmaya yakın debriyaja da basarak aracın stop etmesi engellenir.

ABS olmayan bir araçta en etkili fren tekerleklerin dönmesine engel olmayacak şekilde fren basıncının azaltılması ile uygulanan tekniktir.

Frene ani ve sürekli bastığımız durumlarda yol ve araç şartlarına göre araç kayma eğilimi gösterecektir. Bu kayma yol dışına doğru devam edecek durumda ise frene uygulanan basınç azaltılarak, direksiyon kayan yöne doğru çevrilmeli.

ABS sistemi olan araçlarda ani frenlemelerde debriyaj ve frene aynı anda basılarak motoru devreden çıkarmak ve ABS sisteminin daha çabuk devreye girmesini sağlamak gerekir.

Otomatik vitesli araçlarda bu durumda en hızlı şekilde sadece frene basmaktan fazla bir şansımız bulunmamaktadır.

Güvenli bir frenleme sisteminde, Aracı mümkün olan en kısa sürede durdurabilmeli, Binek araçlar için; minimum 5.8 m/sn², Ağır taşıtlar için; minimum 4.5 m/sn² ivmeyle yavaşlatılabilmelidir.